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イタリアンガレージ

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イタリア車にまつわるメンテナンスやコレクション日記

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X1/9路上復活作戦 その3 

車検に向けての整備です。会社から帰って夕飯後、ガレージでコツコツやってます。

RIMG0905.jpg

ヨーロッパ仕様のサイドマーカーは面積不足で車検に通りません。その為、日本輸入時に付いていたサイドマーカーに交換。
余談ですが、一部の高級スーパーカーとか結構小さいランプなのに平然と売られているけどどうして?

RIMG0908.jpg


RIMG0991.jpg

昭和58年排ガス規制車なので、それに合わせて触媒マフラーを取り付け。
純正ではなく、これ専用に作ってもらったもの。
後は、ブローバイガスをキャブに吸い込むように配管をして、ホーンボタンにラッパマークを取り付けて、いざ車検に挑みます。
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コメント

確かに日本仕様はなぁ、、、ですけど、US仕様は目もあてられないですからちょっとマシでしょうか。

日本人だけじゃなく、ヨーロッパ車好きの人って皆本国仕様にモディファイしますよね。
やっぱり生まれ故郷の人の感覚が一番デザインに合ってることなのかもしれませんが。

URL | なっくん #-

2011/11/10 16:40 * edit *

Re: タイトルなし

この時代のヨーロッパ車は主にUS仕様が入ってきて、見た目もパワーも残念なものが多かったですね。唯一BICSが入れたX1/9はヨーロッパ仕様を日本向けに変更したものだったのでマシでした。その点は東邦が入れたモンテも同じ感じですね。左右のドアミラーとライトが左側走行用が付いているのはありがたいし。

URL | nyasha #-

2011/11/10 17:26 * edit *

BICS X1/9 1983

ヨーロッパ仕様のサイドマーカーは、車検通らないのですか?残念 LED入れてもだめですかね!?私のX1/9も今年5月に手に入れ、
レストア中です。マフラーも(触媒も)ワンオフですか?興味あります。購入して、残念ながら、一度も走ったことありません。現在バラバラです。

URL | AR164RZ #NL852uQM

2011/11/11 20:02 * edit *

Re: BICS X1/9 1983

> ヨーロッパ仕様のサイドマーカーは、車検通らないのですか?
そうなんですよ。以前戻さないで持ってい行ったら、メジャーで測られてダメだしされました。
マフラーも触媒も他社パーツの寄せ集めですが、うちのX1/9用に合わせて作ってもらいました。取り付け取り外しも楽です。
X1/9は楽しいクルマです。レストアがんばってください。

URL | nyasha #-

2011/11/12 00:13 * edit *

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